高速铁路垂直天窗时段天窗区域内无自轮设备运行，天窗修开始后15分钟至结束前15分钟内，现场防护员可以兼做其他作业。
高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）min。
高速铁路固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（）
信号检修作业实行天窗修方式，凡（）的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。
高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制。
高速或客专铁路严禁未经要点或在天窗修时段外进行可能影响业务或防护栏内的（）。
高速铁路接触网一般不进行（）天窗作业。
铁路基础设施实行天窗修制度，并推行（）、专业化集中修制度。
高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
高速铁路信号设备检修实行天窗修（）
普速铁路和高速铁路并行线间距小于5米，天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗（）
线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排正常数量的天窗，以满足线路设备修理的需要（）
高速铁路天窗时间原则不应少于240分钟，且宜采用垂直 天窗；运行速度为250km/h及以下铁路，如需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过160km/h。（）
《高速铁路工务安全规则》规定：垂直天窗邻线开行路用列车或V形天窗，应在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道避车（）
繁忙干线集中修（综合修）、高速铁路、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.10.1）
普速铁路与高速铁路的接轨与跨线、以及高速铁路内部跨线的施工相互交叉影响时，应分别纳入（），列在同一垂直天窗时间内
施工天窗的安排，繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路和动车所施工时可连续安排施工天窗
高速铁路天窗时间原则上不应少于（），且宜采用垂直天窗。运营速度为250 km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过160 km/h。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.3条
加强高速铁路栅栏门管理。栅栏门以关闭加锁为（)，进出栅栏门须严格执行登销记制度，天窗时间外不得进入栅栏内。
高速铁路所有上线检查、、维修工作都必须在天窗时间内进行（）
施工天窗安排：高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于（）对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。（双线为单方向）。
高速铁路一般实行垂直天窗修。（）
高速铁路实行天窗修， 必须严格遵守"行车不施工、施工不行车" 的原则。《西安铁路局高速铁路营业线施工安全管理办法》（）
