钢轨伤损分为（）和折断三种。
高铁钢轨折断采用紧急处理时断缝不大于：（）毫米
当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
钢轨折断不插入短轨，原位焊复锯切伤损钢轨或者焊接接头，锯切量为（）mm。
钢轨伤损分为（）、重伤和折断三类。
钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，应如何作进行紧急处理？
《钢轨伤损编码》伤损种类2代表折断。
无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，说法正确的是（）。
发现钢轨折断时，应先采用紧急处理，后临时处理再永久处理的办法。
《钢轨伤损编码》伤损种类数字3代表折断。
钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。
钢轨折断后，当断缝小于50mm时，应如何作进行紧急处理？
钢轨折断应急处理采用紧急处理后，现场临时限速不高于km/h（）
线路钢轨折断临时处理——钢轨折断严重和断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分两锯口间插入长度不短于（)m的型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
钢轨折断时，当钢轨断缝不大于mm时，应立即进行紧急处理（）
在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
钢轨伤损按程度分为（）、重伤和折断三类。
钢轨折断严重或断缝大于50mm。以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m同型钢轨。轨端钻孔，上好接头夹板儿
发现钢轨折断时应立即（）），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条道岔内钢轨折断处理。发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路，如何进行紧急处理
钢轨折断的处理过程方法分为紧急处理、临时处理和永久处理。（)
夹板折断的应急处理时，半径小于（)m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
