涵洞的日常养护工作大体可分为（）清淤、堵漏、结构损伤的修补等四部分。
桥涵清理污泥、疏通涵洞淤泥、伸缩缝养护、泄水孔疏通，钢结构桥的日常保养工作（）
为保持桥隧建筑物的经常完好状态，由领工员主持会同工长对管内钢梁桥（）进行一次保养质量评定。
对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应经常检查，经常检查工作由（）实施。
桥隧巡守工的保养工作包括（）。
浆砌石护坡（坝岸）局部勾缝脱落的修补步骤不包括（）。
把为保持公路及其附属设施的正常使用功能而安排的经常性保养和修补其轻微损坏部分的作业称之为（）
修补已松动或脱落的勾缝时，要将缝内填料剔深2cm以上。
长大桥隧设备周期性保养工作可（）进行。
铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成的总称。（）
对受养范围内的公路及其工程设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态的作业属于（）。
各种标志物的修理和更换是桥隧建筑物保养工作的内容。
（）工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的日常检查、观测及适量的保养工作。
对局部勾缝脱落应及时进行修补。（)
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax＞45 km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定（）
长大桥隧设备周期性保养工作一般以整座设备进行，也可分区段进行。保养周期按不同设备类型的状态变化加以控制，钢桥（），其他设备一年
桥隧维修工作分为（）性保养和综合维修
桥隧建筑物周期性检查，桥面以下结构、支座、隧道、涵洞每（）检查一遍
桥隧建筑物修理工作分为检查、维修和大修。维修工作分为周期性保养和综合维修。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制（）
钢结构维护性涂装（包括钢梁上盖板），少量铆钉、螺栓或联结系杆件的更换属于经常保养工作范围（）
桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行，以状态修为主，通过综合维修与经常保养相结合的方式（）
通过对桥隧建筑物的经常保养，及时消灭和处所，保持桥隧设备状态经常均衡完好，确保行车安全平稳
桥隧建筑物包括桥梁、隧道、涵洞等。（)
涵洞—维修长度每米折合（)桥隧换算米。
