装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
货物总重心必须偏离时，横向偏离量不得超过200MM，超过时应采取配重措施。
货物重心的投影必须位移时横向位移不得超过（）。超过时，应采取配重施。
装车时，货物重心横向偏移量不得超过（）。
偏载是指装车后货物总重心的投影偏离货车纵中心线超过（）mm。
重车重心高度从轨面起，一般不得超过（），超过时可采取配重或限速运行措施。
当利用机械牵引变压器、电抗器时，牵引的着力点应在设备重心以下，使用产品设计的专用受力点，并应采取防滑、防溜措施，牵引速度不应超过（）。
装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过（）。
当长轨条累计位移量大于10mm时，无缝道岔岔首、岔尾最大爬行超过10mm，最大横移量超过4mm，两尖轨相错量超过15mm，限位器间隙顶死，心轨与翼轨相错量超过4mm时，应组织分析，采取相应措施，进行处理。
货物重心投影在特殊情况必须位移时的要求是什么？
货物重车的重心高度从钢轨面算起，一般不超过2000mm，超过时可采取配重措施，或限速运行，以确保行车安全。
当简支梁桥的墩台基础的沉降和位移超过（）时，应采取相应措施予以加固
特殊情况下，货物重心横向位移时，有何要求？
装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1／2。
在不采取货物配重措施的情况下，货物总重心横向位移不得超过（）mm。
货物总重心必须纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/3，且两转向架承受重量之差不得大于10T。
乙炔瓶在使用、运输和储存时，环境温度一般不得超过40℃；超过时，应采取有效的降温措施。禁止敲击、碰撞。（）
货物总重心必须纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的（），且两转向架承受重量之差不得大于10t。
货物总重心在车地板上的投影位于车地板（），且偏离超过限度即为偏载。
组装钢板弹簧总成时，各片钢板弹簧中心孔要对正。每片弹簧的横向位移不得超过主片205mm。此题为判断题(对，错)。
总重心投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承重之差不得大于（）t
装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车站转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2（）
应做好无缝线路钢轨位移观测，位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计位移量出现异常时（锁定轨温变化超过（）℃），工务段应及时查明原因，采取相应措施。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏高时，横向偏高量不得超过150mm。（）
