气开式薄膜阀随着压力信号的增加而开大。
液压离心式调速器利用液柱旋转时产生离心力的原理，把感受到的转速变化信号，转变为油压的变化信号。
机组现出现“ASP油压高”报警信号是由于AST电磁阀动作的结果动作，此时若主汽门未关闭，应尽快申请停机。
拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器应注意什么？
为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）
调速汽门的重叠度一般约为（）左右。
液压调节系统中传动放大机构的输入信号是调速器所输送的位移或油压。（）
在转速一定的情况下，旋转阻尼调速器的一次脉动油压是由阻尼管内油柱的（）来决定的。
取样架上的取样门经常关至很小，但是，为了取样而开大取样门，这样会使水样含铁量超出实际值很多，为什么？
调速汽门油动机一般为：（）。
一般情况下试验负荷选择在几个调速器门的全阀点，所谓全阀点是指下一个汽门即将开启的那个点。（）
操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。
调速汽门的重叠度一般为（）。
机组出现“ASP油压高”报警信号，是由于AST电磁阀动作的结果所致，此时若主汽门未关闭，应尽快申请停机。
高油压囊式蓄能器水轮机调速器，其导叶操作油压一般采用（）。
液压离心式调速器作为转速感应机构，它的输入信号是转速，输出信号是油压。（）
调速器作用是将车速的大小转换为（）信号，与节气门油压一起，共同控制（）的工作。
气闭式薄膜阀随着压力信号的增加而开大。
一般情况下，汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀，为了（）。
依据《防止20万kW机组严重超速事故的技术措施》[（86）电生火字第194号文]，大修前后应进行汽门严密性试验，一般在单独关闭某一汽门（主汽门或调速汽门）而另一种汽门全开时，机组转速可降到（）r/min以下为合格。
调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。
液压式调速器是利用离心力原理把电信号转换为油压信号。
汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（)、（)或油压变化信号。
汽轮机冷态启动带负荷时，为减少高压胀差，并网后应缓慢开大调速汽门。（)
