气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。
发动机的气缸套外部与冷却水直接接触的叫湿缸套。
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 Ⅰ.壁厚； Ⅱ.纵向长度； Ⅲ.纵向支承跨距； Ⅳ.受力状况； Ⅴ.配合间隙。
四冲程柴油机活塞一气缸间隙的大小主要会影响（）对缸套的冲击作用。
机车柴油机焊接机体采用不带水套的湿式缸套。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。
采用（）的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。
柴油机中，封闭气缸上部，并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是（）的功用。
水冷柴油机工作时，随缸套高频振动而频繁产生和破灭的气泡反复作用于缸套外表，会使气缸套产生（）损坏。
气缸套的顶面一般高出机体上平面0.5～0.15mm，这样可以将缸套压紧，起（）的作用。
镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。
镶入气缸体内与（）直接接触的缸套称为湿式缸套。
防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。
现代汽油发动机的气缸可直接在气缸体上加工出来，因此无需镶缸套。
发动机气缸套根据其工作条件可分为两种，缸套外壁不直接与冷却水接触的称为（）缸套
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力
