道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
道岔型号中DK表示（）道岔。
道岔缓冲调距块分为4-11、5-10、6-9、7-8四种型号。
采煤机使用的电缆夹分为（）四种型号。
高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。
道岔护轨两侧应有缓冲段和（）段。
按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种。
道岔扣件的调高范围为0～30mm，调距范围为（）。
高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现。
轨型不小于（）kg/m，要采用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的钢轨型号不得（）于线路的钢轨型号。
溶液缓冲槽2台缓冲泵规格型号一样。
按其作用，托辊可以分为槽形托辊、平行托辊、缓冲托辊和调心托辊四种。
道岔调高垫板分为1、2、5、8mm四种厚度。
高速道岔扣件系统调高垫板分为（）四种厚度，用以调整钢轨高低位置。
高速道岔扣件系统调高垫板分为（）mm四种厚度，用以调整钢轨高低位置。
道岔按用途及平面形状分为（）四种。
我国根据瓦楞楞型将瓦楞分为A、B、C、E四种。与A瓦楞相比，B瓦楞高而宽，富有弹性，缓冲性能好，垂直耐压强度高，但平压性能不好。
车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。（应知应会-《段规》）
高速铁路道岔CZ系列，有砟道岔调距，普通垫板区域不设置轨距块，通过旋转偏心绝缘套（偏心4mm来实现轨距的调整，调整无需配件（)。
道岔区轨向通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整
客运专线道岔辙叉护轨垫板为组合焊接垫板，钢轨内侧采用施维格弹性夹扣压，轨距调整采用缓冲调距块（）
轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损，可加强观察，不需及时更换（）
客专线道岔轨距块与（）相结合，可实现-8～+4mm的调距量。
