现代飞机气源系统中的预冷器所用的冷却空气一般来自：（）
因为低温离心泵是依据介质的温度设计的，所以开车前必须经过预冷操作。
装置开车时，脱丙烷塔底物料分析项目中碳三含量超过5％，则相对应的操作是（）。
局部紧急停车的特点就是能在短时间内恢复装置开车，处理的原则是各系统能保持原始状态的就尽量维持。
甲烷化反应器开车时，冷箱压力是由来控制的（）。
空分装置冷箱内的管线之间的连接一般采用（）。
开车过程中冷泵如来不及预冷，可以不进行预冷。
冷箱开车氮气预冷时（开裂解气压缩机），氮气由冷箱系统的（）排放。
（）的作用是利用膨胀机的等熵焓降过程对外作功，把天然气温度从-61OC降到-102.3OC，为预冷冷箱提供冷量，同时带动压缩机
有乙烯开车时，关于脱乙烷塔系统的预冷，下列说法正确的是（）。
冷泵在开车前进行预冷的作用是（）。
在乙烯装置开车网络图中，裂解气干燥器充压是冷箱充压、预冷的（）。
冷箱开车时，其露点必须（）。
空分装置冷箱内的管线材质一般选用（）。
开车过程中冷系统预冷降温时要防止阀兰等处泄漏。
液氮洗分子筛可以不经过预冷直接向冷箱导气。
脱乙烷塔系统预冷所用物料可能来自（）。
CO2气提法尿素装置原始开车或排放后开车，入系统原料的NH3/CO2（摩尔比）是（）。
开车过程中随着氧化反应器负荷的提高，装置所用界外蒸汽量会增加。（）
冷箱开车初期，氢气开工线的作用是（）。
开车时应先进冷物料后进热物料的原因是（）
水预冷的装置一般有（ ）
水预冷的装置一般有（ ）
在开车时，乙炔加氢反应器的出口炔烃含量要（)后，才能进入乙烯塔，在未达此指标前，反应器出口物料应（)，其压力控制调节阀位号为（)。（根据本装置实际情况回答)
