关于冷泵预冷的目的，下列说法不正确的是（）。
在泵启动时，对于高温（或低温）用泵，对泵做预热（或预冷）时要慢慢地把高温（或低温）液体送到泵内进行加热（或冷却）。泵内温度和额定温度的差值在（）以内。
开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时，还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线，对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷，缩短开车时间。
液氧泵预冷分为（）、（）两步。
因为低温离心泵是依据介质的温度设计的，所以开车前必须经过预冷操作。
丙烯制冷压缩机开车不要预冷。
冷泵预冷前的准备、确认工作有（）。
冷泵正常使用均在低温条件下运转，如不预冷，泵构件因温度低收缩发生变形。
冷泵预冷时盘车可以为任意方向。
装置原始开车时，冷箱预冷所用的物料一般是（）。
进液过程中要保证低温泵的进液口和回气口阀都打开，然后缓慢进液，开始给低温泵预冷，阀门不可全开或开得过大，以减少（）。
冷泵气相预冷合格后方可进行液相预冷。
冷箱开车氮气预冷时（开裂解气压缩机），氮气由冷箱系统的（）排放。
将潜液泵泵池从环境温度冷却到（）的过程称为预冷。
有乙烯开车时，关于脱乙烷塔系统的预冷，下列说法正确的是（）。
冷泵在开车前进行预冷的作用是（）。
在乙烯装置开车网络图中，裂解气干燥器充压是冷箱充压、预冷的（）。
开车过程中冷系统预冷降温时要防止阀兰等处泄漏。
机泵预冷正确的方法是（）。
下列关于冷泵预冷的说法正确的是（）。
机泵预冷时流体的流动的途径是（）。
氩泵预冷时打开氩泵（），缓开氩泵（），对泵体进行液体冷却。预冷过程中要不时地进行（）以防抱轴。待泵后吹除口（），说明氩泵已经预冷好。
脱乙烷塔开始进料（有乙烯开车)之前，一定要确认系统已经完成充压和预冷工作（)
脱甲烷塔回流泵（GA£301)液相预冷时，由（)入口接从（)来的液相乙烯，也可以从（)接。（根据本装置实际情况回答)
