埋弧焊时焊丝的送进速度应与焊丝的熔化速度同步。
冷弯时管材将产生一定的回弹，因此弯管模的半径应比需要的弯曲半径（），其值可按经验确定。
用数控弯管机进行弯曲操作时，先油送进小车将管子送进，当管子前头夹等部分较短时，应在管子端头插入管芯，以防止管子弯曲时在弯曲膜的夹紧部分和夹紧膜之间向后滑动和减少管子的夹紧变形。
操作电动弯管器弯管时，根据所弯管子的弯曲半径和管子（），选取合适的弯管模、导向模和压紧模。
在弯管机上冷弯薄壁较小弯曲半径的管件时为减少管子弯曲变形，需要在心轴杆上安装心棒，心棒前端位置要调整至弯曲模的（）。
管子弯曲时，其弯管模的半径应（）管子的弯曲半径。
一般弯管机的弯管靠背（压力磨具）的压力，应根据所弯曲的管件的（）等，适当调节其压紧压力，以减少管件在弯曲过程中的弯曲变形。
当切削塑性金属材料时，如果切削厚度适中，则经常会发生（）。
使用液压弯管机、数控弯管机进行管件弯制时，首先进行试运转，检查弯曲压力、夹紧压力、靠背压力，均应达到规定压力后，方可进行（）
对于冲裁厚度小于2mm的冲裁模安装，其凸模进入凹模的深度应不超过（），硬质合金模具应不超过0.5mm，而对于弯曲模和拉深模，其凸模进入凹模深度的确定可通过试模的方法进行。
使用普通弯管机进行弯曲管件时，弯制前，要认真核对管件的弯曲半径、弯曲角度、管件直径和工艺要求，然后选择与管件弯曲工艺要求的弯曲模、夹紧膜、靠背和确定好起弯点和终弯点，方可（）
r/t较大时，弯曲模的凸模圆角半径（）制件圆角半径。
材料不同，其弯曲模的间隙也不同，当弯曲钢材时，弯曲模的间隙为（）。
有芯弯管冷弯时，当R/D较大时，弯管模半径取（）值（式中，R-弯曲半径；D-管材外径）。
弯管机的压力模（亦称靠背）在弯制过程中造成管子损伤的原因是（）。
操作电动弯管器弯管时，把需弯曲的管子，使管子处于弯管模和导向模的（）位置。
在弯制管子过程中，管子送进小车的送进速度和管子弯曲模的回转速度可以不同步进行。
应用数控弯管机弯管时，管子本身会因弯曲而产生一定的拉伸量，关于送进小车送进速度与拉伸量、褶皱的关系，说法正确的是（）。
在弯曲模的常见故障中，弯曲模的凸、凹模间隙过小，将会导致弯曲后工件（）
控弯管机采用有心棒弯曲时管子出现纵向伤痕的原因分析和应采取的措施：夹紧模滑动，管子被夹持部分出现滑痕，应适当调大夹紧模的夹紧压力；压力模调整位置太靠里，适当向外调整；压力模开度小，适当加大开度；压力模凹槽边角太锐利，修整锐边。
为保证一定的电弧长度，焊条的送进速度应与焊条的熔化速度相等，否则会引起电弧长度的变化，影响焊缝的（）。
应用数控弯管机弯管时，送进电机，即送进小车前进的速度应与弯曲模旋转速度同步，过慢或过快都会造成弯曲质量事故和机械事故。如送过电机与弯曲速度不同步，应将送进小车适当高开管子后端。
当切削塑性金属材料时，如果切削厚度适中，则经常会发生（)。A . 前面
V形件弯曲模的凸、凹模间隙是靠调整压机的闭合高度来控制的，设计时可以不考虑。
