冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。
发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。
冷却系节温器阀开启温度过高，会使得发动机（）
吹扫泵体时，一定要打开泵冷却水，并且吹扫时间要短，防止因温度过高损坏机泵。
螺杆式空压机在油量不足、冷却不良等情况下，均可能导致排气温度过高。
节温器损坏，会导致发动机过热开锅。
一般汽车的冷却系通常使用压力式冷却系统，其节温器以（）。
高次谐波由于频率增大，电容器对高次谐波阻抗减小，因（）而导致温度过高甚至损坏电容器。
东风EQ1090型汽车冷却系采用（）节温器
汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。
关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是（）。
如发现发动机冷却水温过高，可将节温器拆除。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。
深冷装置空冷器（）冷却温度过低有可能导致三相分离器D0103液位过高，造成轻烃损失。
蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生（）现象。
甲说：由于冷却系统的节温器一般位于发动机前部，因此经常会在正面碰撞中损坏；乙说：汽车风挡玻璃通常是由层压玻璃制成，而钢化玻璃一般用于侧窗玻璃，但是很少用于风挡玻璃。以下（）选项是正确的。
（）可能导致气缸冷却水回水温度过高。
甲技师说节温器损坏会导致发动机水温过高；乙技师说节温器损坏会导致冷车升温时间长。下面说法正确的是（）。
发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。
车辆下长坡过程中，遇制动鼓温度过高时，不要立即进入冷水冷却，以免造成制动鼓损坏。此题为判断题(对，错)。
在汽车上检查节温器时，如果冷却液的温度上升较快，并且达到大循环阀门初步开启温度后，冷却系统的冷却液温度上升显著减慢，可以说明节温器工作（）
节温器失灵，使冷却水温过高。（)
冷却系节温阀门开启温度过高，会使发动机（)。
