节温器关闭不严会造成发动机水温过高。
发动机水冷却系一般由水泵、（）、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。
冷却系节温器阀开启温度过高，会使得发动机（）
当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。
发动机水冷式冷却系统由（）、节温器、水温表和放水开关等组成。
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。
在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）。
发动机水冷却系一般由（）、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
在柴油机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。
发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成。
甲技师说节温器损坏会导致发动机水温过高；乙技师说节温器损坏会导致冷车升温时间长。下面说法正确的是（）。
拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。
水温过高的可能原因有：（）。 Ⅰ）发动机长时间大负荷工作 Ⅱ）混合气过稀Ⅲ）点火时间过迟 Ⅳ）节温器失效
水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
当发动机达到一定水温时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。此题为判断题(对，错)。
【单选题】在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却液（）
节温器失灵，使冷却水温过高。（)
