转8G型转向架能通过最小半径为（）米的曲线。
Z601蒸汽吊车使用三轴转向架固定轴距2600毫米，可以通过半径150米的曲线。
韶山4型电力机车通过的最小曲线半径为（）。
多轴转向架通过小半径曲线时，会有困难，主要是因为（）。
太行型内燃机车通过的最小曲线半径是（）
韶山4改型电力机车能通过的最小曲线半径为（）m。
内燃机车机车转向架的功能之一能保证机车顺利通过曲线或侧线。
多轴转向架通过小半径曲线时，会有困难，主要是因为轴距长。
转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。
轴箱定位应保证轴箱能够相对于转向架构架在弹簧振动时作垂向运动，在机车通过曲线时还能少量横移。
转向架式内燃机车有什么优点？
转向架可相对车体回转，其固定轴距也较小，故能使车辆顺利通过半径（）的曲线。
DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。
转K5型转向架的通过最小曲线半径为（）
为使机车能够顺利通过最小曲线半径，同时，具有良好的平稳性和稳定性，JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了（）旁承。
多轴转向架轴距长，通过小半径曲线时很方便。
机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能。（）
GK1C机车通过的最小曲线半径为（）。
将机车转向架通过曲线的位置可以归纳为三钟，说法错误的是（）
由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。
Z451蒸汽吊车使用三轴转向架固定轴距2440毫米，可以通过半径100米的曲线。
转向架式电力机车的车体是通过（）安设在转向架上的。
内燃机车通过最小曲线半径为（）。
机车转向架通过曲线的最大偏移位置是（）。
