客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。
在客专线无砟道岔作业中，当调高量大于（）㎜时应采用B型岔枕螺栓（加长螺栓），但是调高垫片不能超过2层。
提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。
沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。
客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。
道岔枕下调高垫板可实现（）mm的调高量。
双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，移动停车信号应设置在（）处线路中心。
大型养路机械作业前，工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除（）的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。
高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为（）mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。
大型养路机械作业前，工务段应做好补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有砟桥上（）等工作。
起道作业时应目视大平，起道高度不得超过线路大平，严禁（）或预留下沉量，捣固作业必须采用机械捣固时；禁止抽空大胶垫和用水平垫片代替大胶垫，禁止使用调高垫板。
道岔调高垫板分为1、2、5、8mm四种厚度。
高速道岔扣件系统调高垫板分为（）四种厚度，用以调整钢轨高低位置。
高速道岔扣件系统调高垫板分为（）mm四种厚度，用以调整钢轨高低位置。
线路保养质量评定标准中，抽查轨枕调高垫板时，应连续查看、检测（)头，调高垫板超2块或总厚度超过10mm，每处扣1分。
WJ-8型扣件轨道几何尺寸中高低调整当调高量小于10mm时的作业规定有（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》附录八
客专线道岔调高垫板设在（）间，可实现－4～＋26mm调高量。
WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业方法高低调整：更换绝缘缓冲垫板实现高低负调整；调高量小于10mm时，在轨下垫板下放入调高垫板，调高量超过10mm时，在铁垫板下放入调高垫板，垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间，总厚度不得超过25mm（）
撤垫调高垫板作业严禁将手放置于轨底与轨枕承规槽顶面间、枕底与道床间。（)
60kg/m钢轨12号提速道岔个别处轨道水平不良,可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行。调高垫板数量不超过1块,厚度不超过mm（）
客运专线道岔辙叉护轨垫板为组合焊接垫板，钢轨内侧采用施维格弹性夹扣压，轨距调整采用缓冲调距块（）
当连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到mm时，可以进行垫砟起道作业（）
客专线系列道岔所有铁垫板采用硫化处理。（)
