调节系统的迟缓率越大,其速度变动率也越大。
汽轮机调节系统迟缓率过大会导致()
迟缓率越小,调节系统的稳定性越差。
解释调速系统的迟缓率?
机组调节系统迟缓率越小越好。
说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率和迟缓率.
《电力工业技术管理法规》规定调节系统的迟缓率应不大于()%,对新安装的机组应不大于()%。
什么是调节系统的迟缓率?
调节系统迟缓率过大,汽轮机并网后,引起负荷的摆动。
汽轮机组调节系统迟缓率不大于()。
汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率()。
调节系统迟缓率过大时()。
一般调节系统的迟缓率应小于()。
汽轮机调节系统迟缓率越小越好。
局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平,会引起转速作周期性摆动。
并列运行的2台容量不同的机组,如果其调节系统的迟缓率与速度变动率相同,当发生扰动时,其摆动幅度相同。
调节系统的迟缓率
衡量调速系统调节品质的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。
在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。()
调节系统迟缓率过大,在汽轮机空负荷时,引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。
汽轮机调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,不利于机组并列。
说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是()、迟缓率。
某600MW超临界机组在540MW负荷时,转速差为6r£¯min,其调节系统迟缓率为()。