迟缓率过大的机组孤立运行时()将自发发生较大变化。
在额定蒸汽参数和额定转速下运行,当甩额定负荷时,调节系统能控制汽轮机转速不会引起危急遮断器动作。()
汽轮机调节系统迟缓率过大会导致()
汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起()。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起(),使并网困难。
迟缓率过大的机组孤立运行时,负荷将自动变化较大,并列运行时,转速将自动变化较大,甩负荷时易超速。
调节系统迟缓率过大,汽轮机并网后,引起负荷的摆动。
汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率()。
调节系统迟缓率过大时()。
汽轮机并网后,由于迟缓率过大,将会引起负荷的摆动。
局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平,会引起转速作周期性摆动。
由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当,造成汽缸法兰的内、外壁温差过大,使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后,在高压端法兰结合面处将产生()。
油动机的富裕行程不能太大,如果上限太大将影响调节质量,下限太大将使汽轮机甩负荷时因迟缓率大而超速过高。
调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些,会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起()。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起____,使并网困难。
调节系统迟缓率过大,在汽轮机空负荷时,引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。
发电机与电网解列,汽轮机调节系统不能维持空负荷运行,危急保安器拒动作,造成汽轮机严重超速的象征有哪些?
为什么调节系统不能维持汽轮机空负荷运行的机组禁止起动?
为什么调节系统不能维持汽轮机空负荷运行的机组,禁止启动?
迟缓率过大对汽轮机有何影响?
汽轮机调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,不利于机组并列。
迟缓率过大,会引起负荷自发性摆动或变化。
汽轮机调速系统迟缓率过大,在汽轮发电机并网后,将引起负荷摆动。()
机组由满负荷突然甩至空负荷时,调节系统应该能保持汽轮机的转速()危急保安器动作转速。
汽轮机调试系统迟缓率过大,在汽轮机并网后,将引起负荷摆动()