一号线地铁列车()松开5秒列车起紧急制动。
当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,应如何缓解?(使用BBS除外)
当列车产生紧急制动时,检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解。可以把车辆两端()开关打到接通位后复位紧急制动。
将驾驶控制手柄推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动。
CCB-Ⅱ制动系统中,从外部有()种途径触发紧急制动。
一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。
2号线列车在常用制动,紧急制动模式下均具有滑动保护功能。
一号线地铁列车紧急制动环路断电时,全列车自动产生紧急制动作用。
列车在静止状态下,模式选择CM/RMF/WM/RMR位,按下警惕试验按钮超过5秒,列车紧急制动触发。
一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解,按下强缓按钮,紧急制动被强迫缓解。
重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。
当动车组制动控制单元(BCU)检测到紧急制动EB减速度低于目标值时,将自动触发()并生成故障信息。
紧急制动环路失电情况下,会触发紧急制动。()
三号线列车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动()
三号线列车URM模式驾驶时,若乘客触发了紧急解锁装置,列车会施加全常用制动()
当一台OBCU发生故障时,可以实现自动切换,切换时会产生紧急制动()
车辆紧急制动采用的()制动,而且制动命令触发后是不可逆转的
CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发紧急制动。()
NJ06型电客车在紧急制动旁路的情况下,蘑菇按钮触发的紧急制动无效()
CTCS£2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时,如果处于CTCS£0级控车,车载设备触发紧急制动。()
西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点()。
CRH380CL型动车组发生齿轮箱轴承温度报警(1022、1023、1024等)故障时,司机施加制动,在5分钟内将车速降至()km£¯h以下,否则将触发最大常用制动。
CRH380B型动车组旅客紧急制动环路断开将会触发制动()