ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于（），轨道继电器可靠落下。
桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。
说明造成断轨线路养护维修不当的原因。
安全优质探伤工区基本条件是（）、无责任断轨。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于（），轨道继电器可靠落下。[323010101]
ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2”电压为（），轨道继电器可靠落下。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，主轨道断轨时，“轨出1”电压合格范围（）。
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于（），轨道继电器可靠落下。
造成断轨的钢轨疲劳原因是什么？
长钢轨伸缩力，饶曲力和断轨力引起的墩台顶纵向水平力，不按梁轨共同作用进行计算。
某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞解决了调谐区断轨检查，实现轨道电路全程断轨检查。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于100，轨道继电器可靠落下。
2000A轨道电路应实现全程断轨检查。主轨道断轨时，“轨出1”电压小于等于（）mV，继电器可靠落下。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于（），轨道继电器可靠落下。
发现断轨和重伤轨应该如何处理？
说明造成断轨的材质原因。
断轨状态是轨道电路的钢轨被折断时，轨道电路受电端设备能反映钢轨断轨的轨道电路状态。（ ）
在遇有接触轨断轨事故时，需采取防护措施，使任何人在装设接地线以前不得进入距断轨落下地点米范围以内（）
当检查、作业人员发现断轨时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在断轨地点设置（）并迅速通知工区、车间及安全生产指挥中心
断轨处理必须在（）点内进行
发生红光带确认断轨后，启动应急预案（）
造成断轨的主要原因（）
