发布调度命令应按“()、下达命令号码和时间”的程序办理。
属于B3/C2类的作业,不需要提报计划,施工负责人直接与小行基地信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记,经小行基地信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工。
进站(接车进路)信号机故障引导接车是否需要发布调度命令?
宁天城际正线霜冻天气,列车进出基地时信号楼调度员应提前将进路一次排妥,司机在转换轨应手动驾驶限速()KM/H,提前制动,保证有效制动距离,确保列车在一度停车牌前停车。
马群基地信号楼采用电话联系法行车时电话记录号码为()。
行调发布命令时,在小行基地由派班员或信号楼调度员负责传达,在正线(辅助线)由站台安全员负责传达。
()闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时调度员应发布调度命令。
行调发布命令时,在小行基地由派班员或信号楼调度员负责传达,在正线(辅助线)由车站值站(值班员)负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站专用章。
客车回基地/车场时,信号楼调度员1应提前通知()开启库大门。
下列调度命令号码哪项是由油坊桥信号楼发出的。()
发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明具体地点(包括站内线别、道岔号码)、起止里程及时间。发布事故救援命令有关线路、道岔必须注明里程。
马群基地进场()信号机~与马群车站x2011信号机之间的线路为转换轨Ⅰ道。
正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理。
使用引导信号接、发车列车调度员需发布调度命令。()
设备管理单位临时要点作业完毕销记时,对需发布调度命令的作业项目,销记内容中还需填记调度命令号码。此题为判断题(对,错)。
进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号不能使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。此题为判断题(对,错)。
当发车进路区段计轴红光带或出库信号机故障,出库信号无法开放正常允许信号时,车场调度发布调度命令,允许列车越过关闭的出库信号机()
基地/车场行车组织和施工管理由基地/车场集中领导、统一指挥,基地/场信号楼调度员2负责办理接发列车进路和调车作业进路()
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度发布。列车司机必须服从行车调度指挥和命令,按照《列车运行图》及信号显示行车()
行车调度员授权列车越过禁止信号时,须按照“一灯一令”的原则进行,禁止提前发布越禁止信号的调度命令。需组织同一列车越过多个禁止信号时,必须向列车司机逐一发布命令;需组织多列车越过同一禁止信号时,必须逐一向各次列车司机发布。()此题为判断题(对,错)。
使用引导信号接车(使用引导手信号除外)时,列车调度员不发布调度命令。()
出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段,在后,发布调度命令,司机凭调度命令进入区间()
进站信号机故障且引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机《技规》370条()
调度,信号楼已发布的月度维保计划为依据,每周组织责任工班开展电客车工程车及设备的维保作业()