《铁路运输调度规则》规定，在未设出站信号机的正线上，向自动闭塞区间发出列车时，需有列车调度员命令。
油坊桥车场检修线的线路长度为（）米。
在特定的折返站（如油坊桥站和经天路站）以（）模式为常用模式。
油坊桥车场最小曲线半径为（）米。
马群基地信号楼发布调度命令的号码（）。
用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将（）、（）（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数）通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后，对通过列车凭车站显示的通过手信号通过，对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。（）
当装置出现异常发出“告警”信号时，运行人员应及时记录（），检查保护屏面板（）指示情况，做好记录并按复归键消除，无法消除时，应将异常信息和复归结果汇报调度员，按要求退出（），并根据调度命令作出相应处理。
行调发布命令时，在小行基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达。
在未设出站信号机的到发线上，向自动闭塞区间发出列车时，无需列车调度员发布命令。
油坊桥车场西端与一号线正线以（）信号机为界，（）与一号线小行站X0406信号机间为一、二号线联络线。（）。
油坊桥停车场经转换轨II回库的目的地码是（）。
行调发布命令时，在小行基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站专用章。
调试、试验负责人凭轨行区作业指令表组织调试人员于作业点前15分钟赶到出发车现场，人员组织妥当后，向信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发，并接收调度命令。
油坊桥车场库外接触网高度为（）MM。
执勤通信号只受理火警，及时发出出动信号，不负责从终端机提取调度命令。
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
具备双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，（）显示正确，并发给司机双线反方向行车的调度命令。（技规）
设置移动停车信号程序：（1）驻调度所（驻站）联络员接到调度命令后，通知现场作业负责人；（2）现场作业负责人通知现场防护员并相互确认后，现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号；（3）现场作业负责人确认按规定设置好移动停车信号后发出作业命令。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
按施工特定行车办法办理列车通过时，使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号（）
二号线油坊桥站监控工作站的IP地址是（）
场（段）调度接到开行备用电客车命令时，应落实，并向相关岗位布置清楚。信号楼值班员接到命令后，按照场（段）调度命令办理发车作业（）
宁溧线工程车原则上在L-15至L-17道办理整备作业，特殊情况下需在其他股道办理接发车作业时应经溧水基地信号楼调度员同意，并确保不影响客车作业和行车安全。超限列车在L-18道办理整备作业时，凭调车信号机的绿色灯光和行调开行命令出溧水基地（）
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出紧急停车手信号进行防护并报行车调度，列车看到紧急停车手信号后立即停车，列车得到授权退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据（）
