当两辆车需要连挂时，只要其中一个车钩处在（）位置，与另一辆车的车钩碰撞后就可连挂。
连续连挂时，无论停留车距离多远，必须钩钩试拉。
当两辆车需要连挂时，其中一个车钩必须处在（）位置。
在连挂前必须一度停车，检查被连挂车辆状态，连挂后必须先试拉，确认连挂妥当方可起动。
连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。
两电客车连挂时，在连接电气连接线前，需要将列车重联开关打到（）。
为防止机车连挂车钩锁铁未落槽开车，连挂后要试拉；挂车后，副（班）司机检查、司机复检确认机车与第一辆车的车钩落槽和（）下落状态。
当轨道车与接触网作业车多车连挂时，连挂工作由司机负责指挥，连挂完毕后必须试拉。
救援时，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当。
连续连挂可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过（）时，必须顿钩或试拉。
在同一跳线路上的连续连挂作业时，无论距离长短，没钩都要试拉。
连续连挂时，无论停留车距离多远，必须钩钩顿钩试拉。（）（A、2、Y）[05-00-03-02][010303]
列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准运行。
连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。
确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）挂车，连挂后要试拉（连挂时根据需要适量撒砂）。
列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准运行。此题为判断题(对，错)。
在同一跳线路上的连续连挂作业时，无论距离长短，没钩都要试拉。（）此题为判断题(对，错)。
车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定：工程车与电客车司机做好联控听从电客车司机连挂指令限速（)km/h进行连挂，连挂后试拉。
连续连挂时，可不停车连挂，但要确认连挂状态，车组间距超过（)车以上时，必须顿钩或试拉。
为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连接状态，称为试拉（）
进入挂车线后，连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要确认。（)
救授列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过35km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h（）
作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业（）（应知应会-《调细》第69条）
《行规》第57条规定：调车作业中试拉的规定:连续连挂后及推送车辆运行前、解体列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉（）
