遇有（）或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行故障处理或事故抢修时，接地线间距不得大于多少米？
在站内，V型“天窗”和设备局部作业时，作业区域与正线间要设置警戒安全线，任何人员、机具不得超越安全警戒线。
在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员如何进行防护？
V形天窗停电作业两接地线间距大于（）m时，需增设接地线。
利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱（）的作业。
利用V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得开路，如必须进行断开回路的作业，应采取什么安全措施？
复线“V”形天窗作业时，作业现场须将现场作业情况及时告知坐台防护人员并每（）min保持联系一次。
遇有雨、雪、雾或风力在（）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。
利用V形天窗停电作业时，两线间距小于8m的曲线区段进行作业时，要采取什么措施？
利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检支柱地线的作业。
V形天窗检修硬横梁时，严禁越过（）标进入临线进行检修作业。
利用V形天窗停电作业时，作业人员作业前，工作领导人（监护人员）应向作业人员指明哪些事项？
V形天窗停电作业时，作业地点两端接地线间距不得超过（），否则中间应加挂地线。
在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好（）行车防护外，还应监视（）列车运行情况并及时报告工作领导人。
双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在（）、作业组织等方面采取相应措施。
V形天窗停电作业，两接地线间距大于（）时，需增设接地线。
接触网发生跳闸时，相邻线路有V形天窗作业，（）的情况下不能进行强送电。
V形天窗检修吸上线、回流线时不得（），如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用截面积不小于25mm2铜质短接线先行短接后，方可进行作业。
利用V形天窗停电作业时，作业人员作业前，工作领导人（监护人员）应如何做？
高速铁路V型天窗检修吸上线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于（）mm²铜质短接线先行短接后，方可进行作业。
V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行____并做好行车防护，不得侵入限界；开路作业时应使用短接线____后，方可进行作业。
V形天窗检修吸上线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于（）mm2铜质短接线先行短接后，方可进行作业
在复线区段开V型天窗停电作业时，须在车梯和导线之间安装等位线。（)
