在严重的碰撞事故中，以下哪种变形是承载式汽车通常不常出现的变形（）
技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）
以下哪个车型为非承载式车身？（）
承载式结构车身上下弯曲变形，一般是来自（）引起的。
承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是（） 1.扭曲变形 2.褶皱变形 3.扩宽变形 4.弯曲变形
汽车车架变形会导致汽车（）。
焊接应力与变形产生的原因是什么？常见的几种变形形式是什么？
根据载荷的作用方式不同，汽车零件将会产生变形，其基本变形形式有（）。
承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别。
在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。
承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。
汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时，其一侧车架向后或向前移动，引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的形状，平行四边形变形会对（）产生影响？
对于承载式车身，以下哪一个部件作为悬架的上支座可能产生变形，从而影响悬架的定位参数（）
半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。
要求非承载式车身的车架必须有（），在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的。
对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，下面（）变形最先出现。
具有承载式车身的轿车，不需要再安装车架，因为它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。（)
如汽车车架变形会导致汽车（）
承载式车身上部应完整，不应有影响车身强度的变形和破损（）
学生a说：无独立车架的整体车身结构形式称承载式车身。学生b说：大多数轿车采用非承载式车身。他们说法正确的是（)
58、在非承载式车身的构造中，车架是汽车的（），车身和汽车所有主要零部件都固定在车架上
