当汽车被撞后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象，这就发生了左右弯曲变形。
大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会有（）。
承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是（） 1.扭曲变形 2.褶皱变形 3.扩宽变形 4.弯曲变形
以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式：（）
大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。
整体式车身上下弯曲变形通常通过测量（）来判别。
承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别。
碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换，折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上，曲率半径小于（）mm的变形。
在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。
甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换；乙说在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。以下（）选项是正确的。
焊缝的布置在结构中（），是引起弯曲变形的主要原因。
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
松砂是疏松排列的单粒结构，由于（）在荷载作用下土粒易发生移动，引起土体变形，承载力也较低。
承载式车身非结构钣金件一般包括（）
承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。
非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是（）。
对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，F面哪一种变形最后出现（）。
非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时，其一侧车架向后或向前移动，引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的形状，平行四边形变形会对（）产生影响？
车架式车身和整体式车身的弯曲变形是相似的。
车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
钢材堆放时每隔3～4层放置楞木，其间距以不引起钢材明显的弯曲变形为宜，楞木要上下对齐，在同一垂直面内。
对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，下面（）变形最先出现。
【单选题】平面结构杆件的弯曲、轴向伸长和剪切三种变形中，由弯曲变形引起的应变是（）
承载式车身上部应完整，不应有影响车身强度的变形和破损（）
