交叉杆中间盖板（扣板）裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行湿法磁粉探伤。
罐车车体裂纹或焊缝开焊时需要开V形坡口，钻截止孔，俩面焊。（）
MX-1型缓冲器任何部位裂纹时可以焊修。
心盘裂纹的修理方法同转向架侧架相同，须钻截止孔，开坡口焊修（）。
斜Y形坡口焊接裂纹试验的试件在两侧焊接拘束焊缝处开（）形坡口。
裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。
交叉杆中部连接焊缝开裂时清除裂纹后（），焊修后须进行磁粉探伤。
交叉杆焊修裂纹焊修时采用J506焊条，中间盖板材质为09CuPCrNi-A的采用（）焊条，焊条直径为3.2mm。
C级钢配件焊修裂纹时，根据板厚情况，将裂纹部位开出（）的V型、X型或U型坡口，坡口深度和长度根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。
焊接时，沿裂纹处铲（）的V形坡口，可用氧-乙炔割炬切割，但须清除氧化。
焊修货车转向架的侧架裂纹时必须开V形坡口。（）
转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座裂纹时，焊修或更换。
交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
交叉杆焊修裂纹时，应在裂纹处开60～70°（）坡口，坡口深度和长度应根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。
交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修。
对于斜Y坡口焊接裂纹试验的试件，应在两侧焊拘束焊缝处开（）坡口。
13型车钩裂纹焊前根据裂纹部位厚度使用铰向磨光机或气割开出（）的V型或U型坡口。
13型车钩裂纹焊修应由裂纹处起弧焊修，不允许在钩体非焊补表面引弧，整个坡口须连续一次焊完，焊坡与金属交接处应缓坡过渡，电焊条施焊速度应控制在（）范围内。
平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹处钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。（)
基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。（X）（）
心盘裂纹可施行焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，预热后焊修，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。（)
交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）
