临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于（）。
控制型转向架的下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔（止裂纹孔不焊堵）。
货车转向架的侧架裂纹主要发生在侧架弯角处，（）、（）侧架立柱的上、下弯角处。
转向架检查时心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
转K2转向架的下心盘直径增大到（），降低了心盘单位面积压力，减少裂纹产生。
转K2型转向架的组成：RD2型轮对、圆锥滚子轴承、承载鞍、侧架、摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇枕、下心盘、侧架下交叉支撑装置、___________、__________。
转向架修理时心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或（）以上长度之和不大于150mm的裂纹；
修理临修故障时，各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同；补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧（）铆钉孔。
控制型转向架下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。
货车转向架的侧架裂纹焊修时，在裂纹末端钻直径（）截止孔。
焊修货车转向架的侧架裂纹时必须开V形坡口。（）
临修转向架检查要求：摇枕、侧架、（）、U形副构架无裂纹。
焊修货车转向架的侧架裂纹时必须预热300℃以上。（）
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有（）条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Ø8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位（），将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Φ8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。
转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有（）处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于150mm的裂纹。
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有（）条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Ø8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）
控制型转向架下心盘采用坐入式结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。（)
心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心孔的裂纹或2处以上长度之和不大于的裂纹（）
货物转向架活心盘中心销孔的长度系指活心盘孔两端孔壁之间的净空长度（）
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Ф8～10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)。()此题为判断题(对，错)。
转向架修理时心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或（)以上长度之和不大于150mm的裂纹。
