动态检车组长作业终端须具备检查终端的所有功能，并具备探测站视屏监控、TF动态检车员检查作业情况监控、（）、进入列检作业场停车时刻或通过车站时刻、作业量及故障综合信息管理和查询，报表生成等功能。
动态检车室应配备（），存放有关规章和技术资料、作业指导书。
TFDS动态检车员应将丢图、（）、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。
TFDS动态检查作业由TF动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。
TFDS动态检车员在检查作业时，应将疑似故障局部放大检查确认。
TFDS按照结构划分主要由（）、探测站、动态检车室组成。
（）列检作业场对无调中转作业动态检查须执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。
TFDS动态检车员在检查作业时，应将疑似故障局部放大，确认后用（）线条的方形框标出故障部位。
安装TFDS系统的列检，凡属货车安全防范系统规定的TFDS检测范围和质量标准以内的部件，由动态检车员承担故障（），由列检作业人员承担确认及处理责任。
列检THDS设备复示站应自动预报前方（）个区间探测站中预报的微热、连续3次及以上和重复4次及以上的轴温最大值，并可将相关信息传递给TFDS动态检车人员，便于重点监控｡
TFDS动态检车员分工位作业的要按照转向架底部、车钩缓冲、车底和（）工位进行配备。
动态检车室需设在列检作业场。
TFDS动态检车人员还必须具有从事列车作业检查（）及以上工作经验。
TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，动态检车组长要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。
配备列检手持机系统的列检作业场，动态检车组长将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈（）
动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起12h内录入TFDS（）
按照“关于全面提升TFDS运用水平”要求不断完善动态检车员作业指导书，将纳入作业规范，并加强检查指导，确保TFDS检查要求得到有效落实（）
TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为（)km，距列检作业场不小于10km。
TFDS动态检车组长接到列检值班员反馈的信息后，确认故障等内容，并录入TFDS（）
TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为（）km，距列检作业场不小于（）km。（应知应会-《运规》147条 ）
检查发现TFDS图片异常无法正常作业时要及时报告TFDS动态检车组长（）
动态检车室可安装装置，实现对作业纪律的远程管理（）
列检作业场、动态检查作业场的动态检查作业组应配备动态检车副组长（）
