TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反馈后，由（）录入TFDS。
TFDS动态检车员应将丢图、（）、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。
TFDS动态检车员定员要满足（）个部位分工的动态检查需要。
TFDS动态检查作业由TF动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。
TFDS动态检车员的配备数量根据转向架底部、转向架侧架部、车钩缓冲部和车底部等区域的检查工位及（）、车流密度、编组辆数由铁路局核定。
TFDS动态检车员在检查作业时，应将疑似故障局部放大检查确认。
TFDS按照结构划分主要由（）、探测站、动态检车室组成。
TFDS动态检车员在检查作业时，应将疑似故障局部放大，确认后用（）线条的方形框标出故障部位。
TFDS车钩缓冲工位执行（）检查法。
安装TFDS系统的列检，凡属货车安全防范系统规定的TFDS检测范围和质量标准以内的部件，由动态检车员承担故障（），由列检作业人员承担确认及处理责任。
TFDS动态检查转向架底部工位应按照（）检查方法检查。
TFDS动态检车室设在（），也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。
TFDS车底部工位执行（）检查法。
TFDS动态检车人员还必须具有从事列车作业检查（）及以上工作经验。
TFDS转向架侧架工位执行（）检查法。
TFDS动态检车员对转K4型转向架弹簧托板底部的检查范围和预报质量标准是（）。
TFDS-2T系统按照动态检车图片命名规则，下面（)可能是某列车机后2位侧架的图片。
动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起12h内录入TFDS（）
TFDS动态检车组长在接车完成后，立即发布作业口令，不需对列车的编组情况和每一辆车的图像进行浏览检查。（)
按照“关于全面提升TFDS运用水平”要求不断完善动态检车员作业指导书，将纳入作业规范，并加强检查指导，确保TFDS检查要求得到有效落实（）
按列车进路、编组辆数、车流密度、车辆检测部位和图像分析分工，由铁路局核定TFDS动态检车员人数，定员要满足转向架、制动梁及摇枕、制动及车底部、车钩钩缓及互钩差共四个部位分工的动态检查需要，按四班配齐。()此题为判断题(对，错)。
TFDS动态检车员分别在自己负责的工位单击当前需要检查的“车次”，并选中相应车次下的首辆车号打开铁路货车图片，按照（）进行作业。（应知应会-《运细》）
检查发现TFDS图片异常无法正常作业时要及时报告TFDS动态检车组长（）
转向架底部工位动态检车员按照（)型检查顺序及质量标准，在规定时间内完成对显示图像的分析和故障判断。
