多式联运合同属于国际货物运输合同的分类标准中的（）。
可转让的国际多式联运单据，通常称为国际多式联运提单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。（）
国际多式联运单证（multimo-daltransportdocument，MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括（）
网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（）
多式联运合同是托运人与（）订立的货物运输合同。
多式联运单据不是运输合同，而是（）。
不属于国际多式联运特征的是（）
多式联运的基本特征是：（）
以下哪个不是建造合同的特征（ ）。
海海、陆陆、空空等运输形式虽是联运，但是并不是多式联运。（）
国际多式联运的特征有（）。
不是三类合同的特征的是（）.
多式联运经营人，是指本人或者委托他人以本人名义与（ ）订立多式联运合同的人。
国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的（），由多式联运经营人组织的货物运输方式。
国际多式联运单证不是运输合同，而是运输合同的证明。
联运合同的概念和分类
下列各项中，（）不是劳动合同所具有的法律特征
多式联运合同区别于其他合同的最显著特征是（）。
国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中，由于贸易合同的改变或其他原因，国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。（）
第340题：融资租赁合同的法律效力不是买卖合同和租赁合同效力的简单叠加，其法律特征有( )。[2020]
国际多式联运经营人是(?)。 A:国际多式联运合同的当事人 B:国际多式联运合同的委托人 C:国际多式联运合同的代理人 D:国际多式联运合同的经纪人
联运合同和一般运输合同的主要区别是( )
注重合同条款的严密性与准确性不是商务谈判的特征。（)
可转让的国际多式联运单据，通常称为国际多式联运提单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能（）
