汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（）0C.（）MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
在制冷循环中，节流阀起蒸发膨胀的作用。
在汽车制冷循环系统中，经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体，流经节流孔时，发生减压膨胀，压力温度者降低，变为低压、低温液体进入蒸发器中。
在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）
在压缩机制冷系统中，使高压液体膨胀降压变为低温的液体并供给蒸发器液体的是（）。
蒸汽压缩式制冷的工作原理是使制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行哪些过程（）
热力膨胀阀是利用蒸发器中的蒸汽过热度来实现制冷剂流量的调节、控制的。
压缩式制冷系统中主要有（）、冷凝器、调节阀（或称膨胀阀、节流阀）和蒸发器四大部分组成。
制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的（）0C.（）MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体，送往冷凝器冷却降温。
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
吸收式制冷过程中，从发生器中蒸发出来的氨先进入（），凝结成液体氨后，经节流阀膨胀到蒸发器压力，生成低温湿蒸气。
在蒸发循环制冷系统中，制冷剂进入恒温膨胀阀时它处于：（）
膨胀阀式空调制冷系统中制冷剂在蒸发器出口处应该（）。
在蒸发循环制冷系统中的恒温膨胀阀的开度是由何处的温度和压力确定的？（）
机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）
蒸发器在制冷系统中的主要作用是（）。
制冷系统中的（）一旦遇到周围环境中温度的突变，制冷剂就会瞬间急剧膨胀，造成系统中的容器或管道爆炸。
冰蓄冷空调系统中的（)是指制冷系统的蒸发器直接用作制冰元件，来自膨胀阀的制冷剂进入蓄冰槽盘管内吸热蒸发，使盘管外的水结冰。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在制冷系统中，周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，在蒸发器中吸热汽化，对乘室内空气进行制冷降温。（）
压缩式制冷系统由干燥过滤器、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成，用管道将其连成一个封闭的系统。
