16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸，需要经过（）滤清。
16V240ZJB柴油机启机时，当柴油机发火后，机油的压力超过（）kPa时，松开1QA。
16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角完全符合均衡发火间隔角的要求。
柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照发火顺序来排列。
16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸，需要经过（）次滤清。
16V240ZJB型柴油机左列输出端的气缸为第1缸。
6V240ZJB型柴油机采用（）连杆。
16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力应小于或等于（）MPa。
柴油机的同一气缸进气、排气、供油凸轮应按照发火顺序与喷油提前角来排列。
16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力（）。
16V240ZJB型柴油机气缸套长于水套。
16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有（）螺旋冷却筋。
下列哪组气缸为190柴油机正确的发火顺序（）。
简述16V240ZJB型柴油机气缸的发火顺序。
16V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为（）。
16V240ZJB柴油机采用（）式水泵。
16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置，其夹角为45度。
16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。
16V240ZJB型柴油机的气缸直径为（）mm。
16V240ZJB型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。
16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
16V240ZJB型柴油机气缸盖的底面有12个直径相同的冷却水进水孔。
16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。
6V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气（）
