当堤岸防护工程的（）时，可采用抛投石笼的方法进行维修加固。
当（）时，可采用钢筋混凝土围带，粘贴钢板箍或加大墩台截面的方法进行加固。
墩台基础受严重冲刷，一般当流速超过3m/s，应采用粒径（）以上的石块或石笼进行加固，但均不宜投得过多，以免影响排洪断面和造成其他桥墩的冲刷。
在地下厂房交叉部位施工时，应先对交叉部位进行加固，加固长度应结合围岩条件，控制住软弱面的延伸范围等确定，一般不短于（）m。
浅基墩台一般采用何种方法进行加固？
对桥长大于（）m的浅基墩台，宜采用桩基托换或其它可靠的局部防护措施。
采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡时，嵌补坡面空洞及凹槽，应先清除松动岩石，再将基座凿平，并保持襟边宽度不小于0.5m，然后再行砌筑;应做到()。
进行墩台水下部分修理和加固时，围堰应高出施工期最高水位（）。
严寒地区桥梁对有冻害的墩台应采用加钢筋混凝土套箍加固、（）和重做新墩等方法。
对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用局部防护、整体防护或钻孔桩围幕等。防护标高应符合（）原则。
桥梁墩台大修、支座更换、桥涵基础加固、钢梁加固，隧道衬砌加固、洞口边仰坡整治、严重漏水整治等为（）。
对浅基墩台应进行防护加固，但防护的标高不得影响（）规定的泄洪能力。
桥长大于50m的浅基墩台，宜采用（）或其它可靠的局部防护措施。
浅基墩台应进行（）。加固方法一般采用局部防护、整体防护、钻孔桩围幕或桩基托换等。
使用土工合成材料进行边坡防护与加固具有（）等突出优点
浅基墩台不但汛期行车安全受到威胁，严重的还会造成水毁事故，中断行车，故应尽快采取有效防护，进行加固或予以根本改善。
浅基墩台的局部防护面不高于一般冲刷线。
桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。（)
因施工作业等原因线路两侧临时摆放的轨料，应码放整齐，并进行必要的加固。需临时拆除防护栅栏时，应设置临时防护设施并派人（）看守
对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要甩车处理时，应采取有效防护措施后对车列内需整理货车进行整理（）
如桥梁墩台出现贯通裂缝，可用钢筋砼围带或钢箍进行加固；如损坏严重时，则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固（）
对浅基墩台应进行防护加固。防护的形式和标准，力求做到全桥等强度（）
对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用局部防护、整体防护或钻孔桩围幕等方法（）
墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用加深或扩大基础、地基加固、台后换填等办法处理（）
