严寒及寒冷地区，采用整体灌注混凝土墩台，其强度等级不应低于（）。
严寒地区，宜采用整体灌筑混凝土墩台，其混凝土强度等级不应低于（）。
严寒冰冻地区的桥梁，在冰层开始移动前，应将墩台、翼墙、堤坝周围及破冰棱上游（）的一部分冰层破开。
桥梁墩台混凝土施工振捣机械宜采用（）。
对于水流不大的桥梁墩台，防止桥涵冻害的措施是（）。
混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和严寒地区不应低于（）。
某城市桥梁工程施工中，基础采用沉入桩工艺施工；下部结构施工中对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、混凝土浇注等环节的工作，对模板进行了相关参数的验算现浇混凝土墩台的浇注采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土（）
高速铁路桥梁下部结构宜采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用柔性墩台。
在严寒地区，严重的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土，宜采用灰土加固路基，其厚度一般为（）cm。
在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段，应采用整体式混凝土衬砌，混凝土强度等级应适当提高。
桥梁墩台大修、支座更换、桥涵基础加固、钢梁加固，隧道衬砌加固、洞口边仰坡整治、严重漏水整治等为（）。
京沪高速铁路，桥梁下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用（）结构。
桥梁承台模板尽量采用（）固定方式，外设加固骨架，确保整体稳定。如确需采用（）固定，（）钢筋直径不应小于（）。
第398题：严寒地区的露天混凝土工程， 不宜采用（）。
桥梁混凝土墩台施工过程中，当墩台高于（）m时，采用固定模板施工。
隧道使用混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和严寒地区不应低于（）
桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。（)
对浅基墩台应进行防护加固,加固方法一般采用（）等
如桥梁墩台出现贯通裂缝，可用钢筋砼围带或钢箍进行加固；如损坏严重时，则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固（）
桥隧大修工作中，桥梁墩台大修、桥涵基础加固、隧道衬砌加固、严重漏水整治均属于（）
严寒地区桥梁对有冻害的墩台应采用等方法（）
墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用加深或扩大基础、地基加固、台后换填等办法处理（）
在严寒地区,为防止冻害,室外台阶的基层与混凝土垫层之间应设（）
当桥梁墩台基础受冲刷而要加固时，可采用（）。
