为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行（）等解体前的准备工作。
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业可由车站负责安排进行，但必须经（）口头准许。
影响接发列车进路的调车作业是指：接发非超限列车的线路，当线间距不足（）时，邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。
全列由客车编组的军用列车，应当接入有客运站台的线路，按照（）办理接发作业。
接发旅客列车以外的列车（单机、轨道车除外），在能进入接发列车进路的线路上进行调车作业时，机车车辆距警冲标不少于多少m必须停车？
旅客下车组织，应在列车到达前及时将到达列车的（）、站台和到达时刻通报（）及（），并清除出站通道上的障碍物。
《旅游列车开行管理办法》旅游列车由客运机车牵引，机车交路按图定客运机车交路办理，车辆技术检查和上水作业、上餐料等按照图定旅客列车办理。
车站调度员（值班员）或有关人员应在列车到达前或出发列车编组完毕，按（）作业标准，将到发车次、股道、时刻、编组辆数等有关信息通知货运检查人员。
线间距不足，一线接发列车，邻线调动挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业（）
非正常接发列车作业时应正确、及时准备接发车进路，确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固。（)
针对列车到站间隔小于的岛式站台车站，原则上至少配备两名站台站务员，各自负责所管辖方向的列车接发车作业（）
运行速度在120公里/小时以上的动车组、动检、直达、特快、行邮特快等列车（以下简称关键列车)，驻站联络员应在列车到达作业点前（)分钟通知各作业组现场防护员。
列车出发和到达，（）等应在站台上列队迎送列车
除雪作业中，车站值班员（信号员、驼峰值班员、作业员）放行列车或机车车辆时，应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于（）（发车时，在信号开放后）及时通知现场防护人员“×道（×方向）接车（发车、放行机车、调车列），下道避车
&34; 列车站后折返时，按“要道还道”办理，即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业，车站接发车人员清客完毕后显示（）信号
站台接发列车作业时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行调通知（）
下列关于站台接发列车作业时机描述正确的是（）
因部分车门未上站台，经列车长和车站客运人员在站台上共同确认无法组织旅客乘降确需前移对标时，列车长应上车关闭车门，车站客运人员向车站值班员（车务应急值守人员）汇报，车站值班员（车务应急值守人员）及时通知客运人员（客运指挥中心）做好（）等作业，有吸污、车辆检查作业时应通知其停止作业
车辆段内作业优先接发列车，接发列车时,原则上提前分钟停止影响接发车进路的调车作业。发车时，原则上提前分钟开放发车信号（）
车站站台层发生火灾后，事发车站的列车也必须采用越站运行的方式处置，不得办理上下客作业（）
车站调度员（值班员）或车号长（员）要在列车到达前或出发列车编组完毕，按接发列车作业标准，将到发车次、股道、时刻（包括到达列车预计停站时间）、编组辆数等信息通知人员（）
车辆段的调车作业原则不得影响接发列车作业，如影响接发列车时应事先征得的同意（）
《接发列车作业》标准中规定扳道员“列车到达”岗位作业技术要求是什么？
设置了联锁关系的侧式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需操作上下行侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧、非故障的列车。（)
