LKJ2000型监控装置“轮对空转”抑制时间（）秒。
机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为（）控制。停车时提供解锁条件，司机按压【解锁】键后，GYK按正常监控模式（目视行车）控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后，GYK按正常监控模式控制。
安装防撞土挡装置的机车以调车模式进入试验尽头线，当机车越过地面设置的（）时，LKJ2000型监控装置进入防撞车挡限速模式，应有语音提示和限速显示。
机车启动时，监控装置报警（）秒钟，须在（）秒钟内按【解锁】键解除报警，否则，机车将施行紧急放风制动（主要作用是为了提醒司杌和副司机已经动车）。
监控装置在监控、调车、降级状态状态时，机车发生溜逸，监控装置会启动防溜自停模式。
当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时，线圈吸合，空转信号灯亮。
当机车牵引工况时，各轮轴速度差（）设定的限制或测到有较高的轮轴加速度，即发生空转.
LKJ-2000列车运行监控记录装置，降级状态下当机车信号为进行信号时，列车运行2000米后，限速降为60km/h。
LKJ-93型监控装置手柄防溜，当机车未加载由停车状态动车，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时，（）后实施紧急制动控制。
列车开出始发站，当机车头部与正线的出站信号机平齐时，按压（），装置便进入监控状态。
当机车越过绝对停车点时，LKJ2000型监控装置启动（），机车立即放风停车。
列车开出始发站，当机车头部与正线的（）平齐时，按压（开车）键，装置便进入监控状态.
当机车发生空转时，监控装置启动空转模式，在此时间内按照（）显示与记录。
列车在大坡度上轮对空转后退，监控装置可能启动（）。
特别注意当机车发生空转时，电机转速急剧上升，一旦机车空转保护系统未能正常动作时，必须降低电机电流，扼制空转。
当机车信号显示进行信号，监控装置进入降级状态时，限速值为本交路最高限速值，运行2000m后限速值下滑至60km/h，如运行速度超过60km/h，装置将实施（）控制。
当机车综合无线通信设备通过机车运行安全监控记录装置获得的机车号不一致时，MMI上显示的机车号变为（）。
列车开出始发站，当机车头部与正线的出站信号机平齐时，按压（）键，装置便进入监控状态。
调机分机启动后，分机上的系统软件及应用软件自动会运行，同时列车运行监控记录装置自动进入监控调车模式。
当机车信号显示LU灯时，列车运行监控记录装置语音提示（）。
当机车发生空转时严禁（）。
LKJ-2000运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压【缓解】键完成缓解操作。正确为当满足缓解条件时。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》（）
LKJ－2000列车运行监控记录装置，降级状态下当机车信号为停车信号时，列车运行800米后，限速降为（)km／h。
LKJ－2000列车运行监控记录装置，降级状态下当机车信号为进行信号时，列车运行2000米后，限速降为60km／h。（)
