关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为()。
补充新品时,折角塞门须为()折角塞门。
更换折角塞门时,折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为()。
采取手工验印的,采用折角验印办法采用折角验印办法的,印鉴必须以不同角度折角至少()次无误后,方可接受。印鉴核对正确后,核对人应在有关凭证签章证明。
辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为()球芯折角塞门的手把。
等压线横穿锋面时,产生折角,折角的尖端指向低压的一方。
更换折角塞门时必须同时关闭邻车的一端折角塞门。
当等压线通过锋线时,应有明显折角或气旋性曲率增加,折角尖端指向低压一侧。()
何谓折角车流?双三级六场编组站减少折角车流的方法有哪些?
等压线横穿锋面时,产生折角,折角的尖端指向低压的一方。()
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指:列车()即算。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为()。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为什么事故?
动车组总风折角塞门为()色,列车折角塞门为()色。
厂、段修进行折角塞门改造时,折角塞门吊座组装后,须将螺母与螺栓()。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于()事故。
更换折角塞门时,折角塞门体中心线与主管垂直中心线夹角须为°()
更换折角塞门时,折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30°。()
如何定义“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”?
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门则构成一般B类交通事故。()
不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为()球芯折角塞门的手把。
更换折角塞门时,折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为50度。()
更换折角塞门时不需关闭邻车的折角塞门。()
列车队更换折角塞门时必须同时关闭邻车的一端折角塞门。()
人工折角验印是:通过两次折角核对判断凭证上的印章真伪。通过人工折角验印方式核验需换人复核()