粮食车端墙斜撑与端墙及地板间的焊缝（）时焊修。
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
铁路运输中有顶棚、侧墙、端墙和门窗的货车是（）
篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、（）或其他需要苫盖篷布的货物。
CRH380B动车组车体承载结构由（）、侧墙、（）、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。（）
拖车车体由前端骨架、车顶、内侧墙、端墙、拖车底架等组成。
车体设有固定的墙板，侧面设有车门，可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖货车篷布，也可装运怕湿的货物，此类货车为（）。
在铁路运输工具中，车体有固定的侧墙、端墙和供卸货用的特殊车门，车门有底开、横开或漏斗式门等多种式样，该运输工具是（）。
怕湿、易燃货物装入敞、平车，须加苫盖防湿篷布的装卸费率按表定费率加（）核收。
棚车装运的货物，卸车发现部分货件有湿痕，装载位置在货物中层，经检查确认车体完整、车辆顶棚、四周不透光时，可不通知列检人员检查，只要在货运记录详细栏中记明车辆状态情况。（）
铁路运输中有顶棚，侧墙，端墙和门窗的货车是（）
车体侧墙和端墙的主要损伤形式是裂纹。（）
车体由底架，侧墙，端墙，车顶及司机室等部分组成。
涵洞的组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等。
车体主要由底架、侧墙、端墙、车顶等部分组成。
车体一般由（）、侧墙、端墙、车顶等几大部件组成。
车体主要由底架.侧墙.端墙及车顶组成。（)
客车车体钢结构的两外端,通常称为外端墙。（)
篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物，毒害品、腐蚀性物质及污染性物质一律不等使用铁路篷布（）
车顶是由侧墙、端墙或由侧柱、端墙所支撑，侧墙上或端墙上端架以组成车体的部分（）
端墙组成中用于侧端柱与辅助梁间的连接板裂纹时焊修。（）
是指车体四周设有固定的墙板，但无顶棚（）
车站组织装车时，对怕湿和易燃货物应采取防湿或防火措施（）
