天桥和地道两种跨线设备，各有何优缺点？
《铁路旅客运输管理规则》规定，要维护好车站秩序，（）地使用天桥、地道。
要维护车站秩序，合理地使用天桥、地道，随时清理站内（）。
属于下列（）情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。
天桥、地道、平交道要做好防护引导，防止（），站台上应组织旅客排队上车。
行人在没有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线外（）m范围内，不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的，认定其负事故的全部责任。
客运职工通过线路时，应走天桥、（）、平过道。
客运人员接送列车应站在（）以内，面向列车，注意力要集中，列车未停稳或已显示发车信号后不得越过（）。寒冬季节备足防滑物品，避免雨雪天气滑倒摔伤。严禁客运人员不经跨线设施（天桥、地道、站内平交道）横越股道。
天桥、地道的宽度应根据客流量确定，但不应小于4米。
在设有天桥、地道的地段，严禁（）。
天桥、地道的宽度应根据客流量确定，但不应小于（）。
《服务质量规范》规定：乘务人员（）和（）时走指定通道，通过线路时走天桥、人行地道，走平交道时做到“一站二看三通过”不横越线路。
地面（含天桥、地道）清扫的垃圾及时收集和运输，不遗漏，（）堆放在路边。
在设有天桥、地道的地段，严禁横越线路。
《动车组列车服务质量规范》中规定乘务人员进出车站和动车所（客技站）时走指定通道，通过线路时走天桥、人行地道，走平交道时做到“一停二看三通过”，（）。进出车站时集体列队。
在设有天桥、地道的地段，能否横越线路？
在道路设计中，我们要 功能性天桥和地道的设置。
乘务人员进出车站和客技站时走指定通道，通过线路时走天桥、人行地道，走平交道时做到“一停二看三通过”，不横越线路，不钻车底，不跨越车钩，不与运行中的机车车辆抢行。进出车站时集体列队。（)
高铁车站站前应有广场，站台应有风雨棚，跨越线路应采用天桥或地道（）
《铁路旅客运输服务质量规范》（空调部分）规定，乘务人员进出车站和客技站时走指定通道，通过线路时走天桥、人行地道，走平交道时做到，不横越线路，不钻爬车底，不跨越车钩，不与运行中的机车车辆抢行（）
乘务人员进出车站和动车所（客技站）时走，通过线路时走天桥、人行地道，走平交道时做到“一停二看三通过”，不横越线路，不钻车底，不跨越车钩，不与运行中的机车车辆抢行（）
通过线路时应走天桥、地道，无天桥、地道时应走平交道，注意瞭望来往机车、车辆，严格执行“一站、二看、三通过”制度严禁抢道、抓车、跳车、钻车（）
《动车组列车服务质量规范》安全秩序中规定：乘务人员进出车站和动车所（客技站）时走指定通道，通过线路时走天桥、人行地道，走平交道时做到“一停二看三通过”，（）。进出车站时集体列队
行车作业人员横越线路时，应走地道或天桥必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”；必须横越正线时，应“一站、二问（）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物
