多变压缩过程是最省功的压缩过程。
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。
是否所有的热力过程都是多变过程？
在多变压缩过程中，若气体吸热，则多变指数m（）
在多变压缩过程中，若气体放热，则多变指数m（）
实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。
等压过程的多变指数n=0。
对于多变过程，当多变指数n＝l时，表示的过程为（）。
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）
对于多变过程方程Pvn=C，其中当n=（）该方程表示等压过程。
在多变指数n=0.4的多变过程中，空气吸收的热量有（）转化为对外作功量。
实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）
严格来讲，气体机工作过程属于多变过程。
品评心理的动态过程是复杂多变的，动态过程可分为初感、（）、余动三个阶段。
对于多变过程，当多变指数n＝±∞时，表示的过程为（）。
对于多变过程，当多变指数n＝k时，表示的过程为（）。
理想气体工质的放热、膨胀过程，该多变过程的多变指数n为().
理想气体进行了一个温度下降，压力升高的多变过程，则该过程的多变指数n 的范围是1 ＜n＞ ＜k。（＞
活塞式压气机活塞每往复一次生产0.5kg，压力为0.35MPa的压缩空气。空气进入压气机时的温度为17℃，压力为0.098MPa，若压缩过程为n=1.35的可逆多变过程，余隙容积比为0.05，试求压缩过程中气缸内空气的质量。
压缩机中气体压缩循环过程属于多变压缩过程（）
【判断题】多变过程的指数1＜n＜k时，多变比热为负值（）
【简答题】写出多变过程的方程式，四种基本热力过程及其对应的多变指数。
1、理想气体经历压力升高且比体积放大的过程，其多变指数为：
实际发动机的压缩过程是一个复杂的多变过程
