缓解电空阀(258)与制动电空阀(257)同时得电,电空控制器的作用位应该是()。
缓解继电器JH的功用是:缓解继电器得电时,沟通()的通电回路。
电磁继电器的得电时的工作状态是()。
如四轮防抱死系统中有一电磁阀不起作用,控制模块将()
16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时,其作用为()。
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时,其作用为()。
联锁回路中,联锁继电器得电或失电时,带动其触点动作,常开触点闭合,常闭触点断开。
电空制动控制器在“运转位”时,缓解与()电空阀得电。
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时,其作用为()。
TFK1B型电空阀线圈得电时,在电磁力下()。
20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为()kPa。当侧压手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。
丙烷机控制时间限设定值菜单()功能是不允许加/减载电磁阀得电加载的时间长度。
紧急线得电时,全列车自动产生紧急制动作用。
减速器缓解时,缓解电磁铁HD得电励磁,打开阀体中的()。
20CP相应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0~300kPa。当()手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。
在电动型主机起动控制回路中的起动电磁阀驱动电路前设置了一个单向延时器,其作用是()。
CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL电磁阀失电时,停止总风通作用风缸,作用风缸保压()
缓解电空阀得电时的沟通通路是()。
当接触器线圈得电时,静铁心吸力消失,动铁心在反作用弹簧力的作用下复位,各触头也随之复位,将有关的主电路和控制电路分断。()
当制动管充风缓解时,DBTV模块使作用管16TV压力排空,同时制动管给辅助风缸充风()
CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16作用管的压力,实现单缓机车制动缸压力()
CCBⅡ型制动机20CP控制模块失电——停止总风通作用风缸,作用风缸保压,平均管停止充风()
CCBⅡ型制动机16CP控制模块DCV2从16/16TV或ELV中选择最低压力,向作用风缸充风()
15、CRH2型动车组的防滑电磁阀在防滑控制过程中的缓解作用下,保压阀和排气阀的得失电状态组合是