CCBⅡ制动系统中，IPM又称为微处理器模块，它安装在机车制动控制柜上，执行所有到制动系统的通讯功能。
CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。
16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为（）。
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，其作用为（）。
CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。
16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（）。
CCBⅡ制动系统中，B40是停放制动模块。
CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。
CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、（）电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
在CCBⅡ制动机中,16CP是指EPCU的()。
在CCBⅡ制动机中,13CP是指EPCU的()。
CCB－Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（)。
CCBⅡ型制动机制动管压力不变，16TV接通，充风、排风作用停止（）
CCB-Ⅱ型制动机完成最初的制动缸控制和均衡风缸备用控制功能（）
CCBⅡ制动机的电空控制单元，有（）个控制模块组成
电磁离合器的制动原理是，当电动机失电时，（）以使电动机立即受到制动而停转。（电力拖动）
CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时，16CP模块中的缓解电磁阀得电，排空作用风缸和16作用管的压力，实现单缓机车制动缸压力（）
CCB-Ⅱ型制动机中16T压力传感器同APP电磁阀配合作用，实现作用风缸压力的精确控制和自动保压功能（）
电源接线盒控制模块（PSJB）为CCBⅡ制动系统提供110V供电电压（）
CCBⅡ型制动机20CP控制模块失电——停止总风通作用风缸，作用风缸保压，平均管停止充风（）
CCBⅡ型制动机能实现机车空电联合制动控制（）
CCBⅡ型制动机16CP控制模块DCV2从16／16TV或ELV中选择最低压力，向作用风缸充风（）
电磁抱闸断电控制线路中,当电磁抱闸线圈失电时,电动机迅速（）
