南京地铁2号线车辆的空气管路系统主要由哪几部分组成？
一号线地铁列车TCMS数字量输入模块DIMe由（）两块单板组成，分别固定在模块外壳的上下盖上。
长沙地铁2号线各调度、操作台通过RJ45专用接口接入控制中心主系统设备。
南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是（）
一号线地铁列车客室门控制系统通过（）与TCMS通讯，而本地通讯采用CAN接口。
南京地铁二号线车辆供电分为高压、中压和低压，低压为（）.
南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机，正线上使用西门子公司的（）。
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
南京地铁2号线车辆上的门可分为4种，分别为：（）、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.
深圳地铁三号线的列车采用4动2拖6辆编组，由（）基本单元组成。
南京地铁一号线车辆的六节车编组共（）扇客室门。
南京地铁二号线列车自动控制系统（ATC）由（）、（）、（）和（）组成。
轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由：供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备：旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、（），压力计等等组成。
南京地铁一号线车辆客室门的移动主要由（）个带齿轮的电动机驱动。
南京地铁2号线车辆段使用（）电动转辙机。
重庆一号线地铁车辆的空调产生高压报警，以下哪一个是不正确地原因（）
南京地铁一号线车辆的制动方式有（）种。
南京地铁一号线CCTV系统中键盘控制时，哪一个键是确认（）
南京地铁一号线CCTV系统中控制键盘V2116只通过RS-232协议与矩阵系统通信（）
南京地铁三号线车辆段/停车场通信专网UPS的输出容量为KVA（）
成都地铁2号线无线系统控制中心与各车站和车辆段之间的语音和数据信道由以太网络提供（）
南京地铁4号线电话系统与传输系统的接口阻抗__欧姆（）
杭州地铁2、4号线区域控制器的每一个通信周期进行MAL的更新、分发和监督（）
南京地铁一号线车辆采用（)型车。
