转向齿条与衬套的配合间隙不得大于（）
直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线轨距加宽、外轨加加高后误差不大于5mm，严禁出现阴阳道。
单根导轨全长直线度偏差不大于（）mm。
一般机床导轨的直线度误差为（）/1000mm。
机柜列之间主走道侧应对齐成直线，误差不大于（）mm。
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。
标准直线感应步器定尺安装面的直线度,每250mm不大于0.5mm.
水性普通薄涂饰的装饰线、分色线直线度允许的误差为2mm，其检验方法正确的是（）
按轨距误差规定：在线路直线部分轨距应不大于（）mm。
电梯导轨的直线度误差不应大于其长度的（），如不符合要求，应调整或更换。
大列主走道侧必须对齐成直线，误差不得大于（）。
钢管因搬运堆放造成的弯曲使用前应进行校直，其直线度误差每m不超过（），且不大于10mm。
舵杆弯曲变形时直线度误差＞2mm/m，允许采用（）修复。
汽车车架弯曲检验，要求纵梁上平面直线度误差为每100mm长度不大于（）mm。否则应更换二极管底板。
普通车床导轨误差中，水平面内的直线度误差大于垂直面内的直线度误差对工件直径的影响。
波形护栏立柱不得有明显扭转，不得焊接加长端部清除毛刺。立柱直线度不大于1.5mm，总直线度不得大于立柱定尺长度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超过1°。
隔爆水槽棚必须安设在直线段巷道内，距离巷道交岔口和转弯处的距离不得小于（）m，距离风门处不得小于25m。隔爆水槽棚排间距离应为1.2～3.0m，同一处隔爆水槽棚排间距离必须一致，相互误差不得大于20mm。
转向齿条的直线度误差不得大于（）
气门杆的直线度误差大于（)mm时，应对零件进行校正。
检修齿轮齿条式转向器，转向齿条的直线度误差一般不得大于（）mm
根据 《数字蜂窝移动通信网LTE核心网工程验收规范》（YD 5223-2015-T）,大列主走道侧必须对齐成直线，误差不得大于（）mm。相邻机架应紧密靠拢，整列机面应在同一平面上，无凹凸现象
一般机床滑动导轨的直线度误差为（）/1000mm
角度规测量面的直线度、平面度误差规定：在150mm长度内不大于（);在200mm长度内不大于（)，在300mm长度内不大于（)。
气门杆的直线度误差不得大于0.02mm（）
