发动机处于怠速工况时，油压表指示值不低于（）
在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点（）。
怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。
试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？
自由加速工况是指，柴油发动机于怠速工况，将加速踏板迅速踏到底，维持（）后松开。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
所谓怠速工况，是指发动机无负载运转状态，即（）。
汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在怠速工况下检测废气的。（）
电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
怠速是指发动机对外有功率输出的工况。
在怠速工况运行时，ISC触发控制信号没有（）。
试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法？
在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）
怠速是指发动机对外（）的工况。
检测汽油车发动机的尾气时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30s内的稳定值作为最终测量结果。
化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。
发动机怠速工况
怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）
怠速工况应供给（ ）混合气；
汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为( )。
电喷发动机的怠速装置只有在怠速(包括快怠速)工况下起作用。()
EGR系统好坏与发动机怠速工况无关。（)
双怠速法包含（)和（)两个测量工况。
