导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。
液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？
最简单的液力变矩器，主要由三个具有叶片的工作轮组成，它们分别是泵轮、（）以及导轮。
液力变矩器里的导轮，主要作用是低速时增加（）。
所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把导轮锁固，以提高传动效率。（）
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。（）
液力变矩器的涡轮作用于工作液体的扭矩等于泵轮和导轮扭矩的代数和。（）
液力变矩器与液力偶合器相比增加了一个不动的导轮。
自动变速器中的液力变矩器由涡轮与导轮两部分组成。
液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。
综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。
单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。（）
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。（）
导轮位于（）和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。通过（）单方向固定在导轮轴或导轮套管上。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器装于（）。
在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。
液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。
由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮，所以能够起变矩作用。（）
液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
最简单的液力变矩器由（）、（）和（）三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速（）到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。
液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。
液力变矩器中导轮的作用是（)。
对于综合式液力变矩器，在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态，将导轮锁止固定，按液力变矩器特性工作。（)
液力变矩器中的单向离合器使导轮仅可单方向旋转（）（Ⅱ）
