液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
液力变矩器中的导轮是一个（）的工作轮。
液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
液力变矩器里的导轮，主要作用是低速时增加（）。
所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把导轮锁固，以提高传动效率。（）
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。（）
当液力变矩器的扭矩增加时，导轮（）。
液力变矩器与液力偶合器相比增加了一个不动的导轮。
典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。
综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。
带有（）工况的变距器称之为综合液力变矩器。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。（）
导轮位于（）和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。通过（）单方向固定在导轮轴或导轮套管上。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器装于（）。
液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。
什么是液力变矩器的启动变距比？
液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。
液力变矩器中导轮是反作用元件，它只对油流起反作用，不能改变转矩大小。
在增扭状态下，液力变矩器导轮处于（）。
液力变矩器主要由（）、涡轮和导轮组成。
液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。
液力变矩器中导轮的作用是（)。
液力液力变矩器的组成。与液力偶合器相比较增加了导轮，所以液力变速器具有变矩作用。
