一级公路水泥路面砼满足耐久性要求的最大水灰比不应大于（）。
应在满足混凝土强度、耐久性和（）要求的前提下，减少水泥和水的用量。
在满足水泥砼和易性、力学性、耐久性的前提下，水泥砼中的水灰比应尽量选择（）。
设计齿轮传动时，增大齿宽可提高轮齿的强度，但过大的齿宽又会使齿向载荷分布不均的程度增大，因此，选取齿宽系数要适当。在（）情况下，齿宽系数应取较小值。
水灰比是影响混凝土强度和耐久性的主要因素。确定混凝土水灰比的原则是在满足强度和耐久性的前提下，尽量选择（）。
水灰比的选择必须根据混凝土的设计强度和耐久性的要求而定。
混凝土配合比设计中试配强度应高于混凝土的设计强度，其提高幅度取决于()。 ①混凝土强度保证率要求；②施工和易性要求； ③耐久性要求；④施工及管理水平； ⑤水灰比；⑥骨料品种。
普通房屋建筑，一般环境、轻微环境作用下，满足耐久性要求的普通配筋混凝土最低强度等级是（）。
在保证砼强度与耐久性的前提下，尽量选用较大的水灰比，以节约水泥。
配制混凝土时，限制最大水灰比和最小水泥用量是为了满足耐久性的要求。
混凝土配合比设计应在满足混凝土强度、耐久性和工作性要求的前提下，减少（）。
设计使用年限为50年的房屋建筑，在Ⅰ-A环境作用下，满足耐久性要求的混凝土最低强度等级是（ ）。
一级公路水泥路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比不应大于（）。
满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和时的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述处存在（）错误。
水灰比可以影响到水泥混凝土的塌落度、耐久性、和强度。（）
水泥砼路面满足耐久性要求的最大水灰比，高速公路、一级公路不应大于0.44，二、三级公路不应大于（）
混凝土配合比计算中，试配强度（配制强度）高于混凝土的设计强度，其提高幅度取决于下列中的哪几种因素？Ⅰ.混凝土强度保证率要求Ⅱ.施工和易性要求Ⅲ.耐久性要求Ⅳ.施工控制水平Ⅴ.水灰比Ⅵ.集料品种（）
为了满足耐久性的要求，水泥混凝土中水灰比不得大于有关规定。
镗刀（）的选择原则是：在工艺系统刚度不足时取较大值；在加工高硬度、高强度材料时取较小值。
混凝土配合比中，在满足强度和耐久性的前提下，水灰比应尽量选用
在达到流动性的要求下，混凝土用水量取较小值。
普通房屋建筑，一般环境，轻微环境作用下，满足耐久性要求的混凝土最低强度等级是（）。
在混凝土流动性及水泥用量不变的情况下，加入（)可以降低水灰比，提高混凝土的强度及耐久性。
一般情况下，我们知道，水灰比的选择必须根据混凝土的设计强度和耐久性的要求而定。（）
