在车床上用三爪卡盘夹持阶梯轴的小端外圆面，车削大端外圆时，大端外圆面的设计基准为a，定位基准为b，定位基面为c（）
车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因可能是（）
既能车削外圆又能车削端面和倒角的车刀是（）
轴类零件在车削中产生椭圆或棱园的形状误差的几种主要原因是（）。
外圆车削时，在刀具6个标注角度中，对切削温度影响较大的角度是（）和Kr。
车削加工外圆时，工件的旋转运动是进给运动。
车削外圆时，若车刀安装过高，则刀具角度的变化是。（）
车削外圆时的合理步骤顺序是①调整机床②车刀安装③工件安装④试切⑤车削外圆（）
车削外圆时，为了测量和应用，一般是怎样对切削合力分解的。
车削外圆时，在其它条件不变的情况下，若转速增大，则进给量（）
车削外圆时，当刀尖高于工件中心时，刀具角度的变化是（）．
在车削工艺系统受力变形产生的形状误差的原因之一（）。
安装车刀时，其伸出长度不宜过长，否则在切削过程中容易产生振动。振动影响切削质量和操作安全，通常在车削外圆时，车刀伸出刀架部分的长度，一般为刀杆厚度的（）。
外圆磨削阶梯轴时产生台阶端面圆周跳动误差的原因是：（）。
在高精度磨床上磨削外圆，产生直波形误差的原因分析如下；（）
车削蜗杆时，分度圆直径产生尺寸误差产生的原因是（）。
在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）
车削外圆时，车刀在使用过程中的磨损，会使工件的（）逐渐增大。
车床上加工大刚度轴外圆产生中凹的原因可能是（）
在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
车削螺纹时，中径产生尺寸误差的原因是( )。
在加工精密丝杠时，一般釆用多次车削外圆的目的是为了热校直，克服丝杠强度变形。
在车削内、外圆时,刀具纵向移动过程中前后位置发生变化,影响工件素线的直线度,且影响较大。其原因在于__误差超差的影响（）
车削套类零件用以外圆定位车削匀内孔的方法之一是（）
