CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
列控有源应答器主要发送进路信息和临时限速信息
当办理正线通过进路时,进口站应答器不需同时给出前方区间较低的临时限速信息。()
轨道电路、车站电码化设备传输()列控信息,点式应答器传输()列控信息。
无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。
应答器传送的报文包括线路临时限速信息
应答器传送的报文包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息
应答器传输模块(BTM)单元实现对应答器信息的接收,并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码,转换为830位的信息报文发送给主机单元。
当进路应答器组设置有源应答器组时,发送()信息
应答器传送的报文包括线路进路信息
对于发送大号码道岔信息的应答器,根据车站进路状态,必要时发送与之相匹配的大号码道岔()。
应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、()以及级间切换等信息。
有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
信息帧是每条应答器报文中必须包含的内容,其中定义了(),信息传输的方向,传输方式以及是否被其他应答器链接等内容,就如同每个人的身份证一样,是每个应答器的标识。
区间间隔()成对设置无源应答器,分别提供列车运行前方(正方向或反方向)一定距离内的线路参数及定位信息。
有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
无源应答器(也称固定应答器)设于闭塞分区入口和车站进、出站端处,用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、()区段信息和()区段信息。
应答器线路坡度信息包主要用来描述线路的坡度参数
LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置(轨道占用状况)、联锁进路以及线路限速状态等信息,对轨道电路发送编码信息,对车站有源应答器发送进路参数信息,向列车提供其所需的运行许可。
区间间隔3~5k成对设置无源应答器,分别提供正向,反向前方一定距离内的线路参数及定位信息()
CTCS2系统应答器提供的信息包括:线路长度;线路坡度;线路固定限速;();列车定位等信息
68、车站出站信号机处设置无源应答器和有源应答器。有源应答器提供前方一定距离内的线路参数等信息;无源应答器提供前方一定距离内的临时限速等信息。