CTCS2列控系统应答器工作能量由27MHz下传信号提供。
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
CTCS2－200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是（）。
CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。
来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。
应答器传送的报文包括线路临时限速信息
CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、轨道区段、调车危险等固定信息的功能。
应答器传送的报文包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息
应答器传送的报文包括线路进路信息
应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、（）以及级间切换等信息。
区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供列车运行前方（正方向或反方向）一定距离内的线路参数及定位信息。
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
区间无源应答器主要提供固定的线路信息，如轨道区段、线路坡度、线路速度等
LKD1-T型车站列控中心应答器线路坡度信息包，存入应答器的坡度数据是按（）精度取整、合并后的线路坡度数据。
应答器传输的信息只包括线路参数信息、进路信息
CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。
LKD1-T型车站列控中心应答器线路速度信息包，存入应答器的速度数据是按（）精度取整后的线路速度数据。
区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、（）区段信息和（）区段信息。
应答器线路坡度信息包主要用来描述线路的坡度参数
LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
LKD1－T型车站列控中心应答器线路坡度信息包存入应答器的坡度数据是按（)精度取整、合并后的线路坡度数据。
区间间隔3~5k成对设置无源应答器，分别提供正向，反向前方一定距离内的线路参数及定位信息（）
CTCS-2级区段应答器提供线路数据、临时限速、级间转换等信息。（）
